A velocidade dos avións modernos alcanzou máis de 2,7 veces a velocidade do son.Un voo supersónico tan rápido fará que a aeronave fregue contra o aire e xere moita calor.Cando a velocidade do voo alcanza 2,2 veces a velocidade do son, a aliaxe de aluminio non pode soportar.Debe utilizarse aliaxe de titanio resistente a altas temperaturas.A continuación, o experto do Departamento de Tecnoloxía de RSM compartirá a razón pola que os obxectivos de aliaxe de titanio son importantes no campo da aviación.
Cando a relación empuxe-peso do motor aeronáutico aumenta de 4 a 6 a 8 a 10 e a temperatura de saída do compresor aumenta de 200 a 300 ℃ a 500 a 600 ℃, o disco e a lámina do compresor de baixa presión están feitas orixinalmente de o aluminio debe ser substituído por aliaxe de titanio.
Nos últimos anos, os científicos fixeron novos avances na investigación das propiedades das aliaxes de titanio.A aliaxe de titanio orixinal composta por titanio, aluminio e vanadio ten unha alta temperatura de traballo de 550 ℃ ~ 600 ℃, mentres que a aliaxe de titanato de aluminio (TiAl) recentemente desenvolvida ten unha temperatura máxima de traballo de 1040 ℃.
Usar aliaxe de titanio en lugar de aceiro inoxidable para facer discos e aspas de compresores de alta presión pode reducir o peso estrutural.Pódese aforrar combustible nun 4% por cada redución do 10% do peso da aeronave.Para un foguete, cada redución de 1 kg pode aumentar o alcance en 15 km.
Pódese ver que os materiais de procesamento de aliaxes de titanio empregaranse cada vez máis na aviación, e os principais fabricantes de aliaxes de titanio deberían dedicarse á investigación, desenvolvemento e produción de aliaxes de titanio de gama alta para garantir un lugar no mercado de aliaxes de titanio.
Hora de publicación: 06-09-2022